Ferrari 575m Maranello "Manual" Equipped with the manual gearbox and "Daytona" seats, Second owner c

Beschikbaarheid
Voorraadstatus: Binnenkort verwacht

Algemene informatie
Carrosserievorm: Coupé
Bouwjaar: 2003
Modelreeks: apr. 2002 - mrt. 2006
Tellerstand: 83.131 km
Kleur: Grijs
Kenteken: FE-23-47

Technische informatie
Vermogen: 380 kW (517 PK)
Aantal cilinders: 12
Motorinhoud: 5.748 cc
Brandstofsoort: Benzine
Tankinhoud: 105 liter
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 4,2 s
Topsnelheid: 325 km/u
Ledig gewicht: 1.725 kg
Wielbasis: 249 cm

Interieur
Interieur: Zwart, Leder
Aantal zitplaatsen: 2

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 22,9 l/100km (1 op 4,4)
Brandstofverbruik in de stad: 35,6 l/100km (1 op 2,8)
Brandstofverbruik op de snelweg: 15,5 l/100km (1 op 6,5)

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 295 - € 326 per kwartaal

• Buitenspiegels elektrisch verstel- en verwarmbaar
• Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
• mistlampen voor

• Audioinstallatie met cd-speler

• Electronic climate controle
• Elektrische ramen voor
• Elektrisch verstelbare stoel(en) met geheugen
• Lederen bekleding
• Lederen stuurwiel
• Stuurbekrachtiging
• Stuur verstelbaar

• Airbag bestuurder
• Airbag passagier
• Alarm klasse 1(startblokkering)
• Anti Blokkeer Systeem
• Anti doorSlip Regeling

Wat moet het een bijzondere dag zijn geweest toen de eerste en tevens enige eigenaar van deze Ferrari 575 Maranello zijn nieuwe aanwinst op kon halen bij Ferrari Munsterhuis in Hengelo. De auto was maanden daarvoor zorgvuldig samengesteld en is tijdloos fraai uitgevoerd. De buitenzijde is uitgevoerd in “Grigio Titano” en de binnenzijde is uitgevoerd in “Nero” met die fantastisch zittende Daytona stoelen. Objectief beschouwd zou alleen de kleurcombinatie al reden zijn om deze auto te willen kopen. Het simpele feit dat dit exemplaar is uitgevoerd met de uiterst zeldzame handgeschakelde transmissie maakt de auto alleen maar begeerlijker. De auto kreeg tevens een Tubi uitlaat om de klanken die de V12 produceert extra te versterken, voor Ferrari-liefhebbers is het geluid van een V12 met Tubi uitlaat voeding voor de ziel. De Ferrari 575M was een doorontwikkeling van de uiterst succesvolle Ferrari 550 en was op alle punten net even wat meer verfijnd. Zo heeft de 575 de beschikking grotere remmen, een krachtiger motor, verbeterde aerodynamica en een fraaier interieur. Het allergrootste verschil met de 550 was echter wel dat de Ferrari 575M met een F1-transmissie kon worden besteld, de Ferrari verkoper van dienst verkocht het destijds als: precies zoals Schumacher rijdt, met flippers aan het stuur. De bak was razendsnel in het inleggen van de versnellingen maar minder snel in het koppelen, de rijervaring was dus vaak vrij schokkerig en lastig te doseren. Dat merkte ook de eerste eigenaar van dit exemplaar tijdens een proefrit en hij deed wat slechts 242 mensen zouden doen:...