1965 Volkswagen T1 Panelvan LT347

General information
Brand: Volkswagen
Model: T1 Panelvan
Type of body: Delivery van
Year of manufacture: 1965
Date of construction: 1965-01-01
Colour: Grey
Reference number: LT347
Registration number: BE-75-67

Technical information
Engine capacity: 2.000 cc
Type of fuel: Petrol
Make of engine: Volkswagen
Transmission: 4 gears, Manual gearbox
Empty weight: 1.100 kg

Interior
Number of seats: 2

Financial information
VAT: The price shown includes VAT
VAT/margin: VAT qualifying

General
Status: Oldtimer
Weight
Maximum allowed mass: 2150 kg

Algemene informatie
Merk: Volkswagen
Model: T1 Panelvan
Carrosserievorm: Bestelbus
Bouwjaar: 1965
Constructiedatum: 1965-01-01
Kleur: Grijs
Referentienummer: LT347
Kenteken: BE-75-67

Technische informatie
Motorinhoud: 2.000 cc
Brandstofsoort: Benzine
Merk motor: Volkswagen
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld
Ledig gewicht: 1.100 kg

Interieur
Aantal zitplaatsen: 2

Financiële informatie
BTW: De getoonde prijs is inclusief BTW
BTW/marge: BTW verrekenbaar voor ondernemers
Motorrijtuigenbelasting: geen

Algemeen
Status: Oldtimer
Gewicht
Maximaal toegelaten massa: 2150 kg

Deze VW T1 Bestelbus is 100% gerestaureerd en technisch en opties in perfecte staat. Getunede 2.0 motor Moderne ontsteking Oliekoeler T2 Achteras ( zodat de bus goed te berijden is) Het allereerste T1-model, met de voorruit met een metalen spijltje in het midden, de spijlbus of de Microbus / Transporter, werd geproduceerd tussen 8 maart 1950 en het eind van 1967. Eerst werd de bus nog in Wolfsburg geproduceerd; vanaf 8 maart 1956 werd een gloednieuwe autofabriek in Hannover gebruikt voor de productie. De Microbus / Transporter heeft als interne benaming bij Volkswagen de Typ 2 (de cijfers achter de 2 geven aan om welk model het gaat). In februari 1955 kwam het vernieuwde model op de markt. Volkswagen had de carrosserie ingrijpend gewijzigd. Het dak kreeg een luifel boven de voorruiten, waarin roosters kwamen voor aanvoer van verse lucht, en de motorklep en motorruimte werden aanzienlijk lager uitgevoerd. Daardoor ontstond ruimte voor een achterklep. Als gevolg daarvan konden bouwvakkers, loodgieters en timmerlieden materialen van grotere lengte vervoeren die via de achterklep geladen konden worden. Net zoals bij de Volkswagen Kever het geval was, werd in de Transporter een viercilinder boxermotor met een cilinderinhoud van 1131cc toegepast, die 25 pk leverde. Ook bij de Transporter lag deze motor achterin en was hij luchtgekoeld. In 1953 werd dit een 1192 cc 30 pk motor. Een versie van 36 pk was ook verkrijgbaar. Deze had dezelfde cilinderinhoud maar kon dankzij een hogere compressie wat meer vermogen leveren. Deze versie werd in 1955 de standaardmotor. Een 40 pk motor kwam vanaf 1959 op de markt, maar bleek dusdanig storingsgevoelig dat VW alle wagens terugriep naar de garage en de motoren verving. Orginele radio

Informations générales
Marque: Volkswagen
Modèle: T1 Panelvan
Forme de carrosserie: Fourgon...