Alfa Romeo Alfasud 1.3 SC Zeer mooi en origineel!

Algemene informatie
Merk: Alfa Romeo
Model: Alfasud
Type: 1.3 SC Zeer mooi en origineel!
Carrosserievorm: Hatchback (3-drs)
Bouwjaar: apr. 1983
Tellerstand: 88.244 km
Kleur: Bruin
Kenteken: 79-SJT-5

Technische informatie
Vermogen: 58 kW (79 PK)
Aantal cilinders: 4
Motorinhoud: 1.350 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Topsnelheid: 160 km/u

Gewichten
Ledig gewicht: 885 kg
Laadvermogen: 435 kg
GVW: 1.320 kg
Max. trekgewicht: 940 kg (ongeremd 442 kg)

Interieur
Interieur: Beige, Stof
Aantal zitplaatsen: 4

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Onderhoud
APK: gekeurd tot sep. 2026

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

• Hoofdsteunen
• Stoffen bekleding
• Toerenteller

• Achterruitverwarming
• Achterruitwisser
• Sproeier

• Getint glas

Prachtige Alfasud SC 1.3 met certificaat van Alfa Romeo Classiche, boekjes, folders en onderhoudsfacturen. Nieuw geleverd in Zwitserland, matching numbers en voorzien van een taxatierapport t.w.v. € 15.000.- Slechts 1 Nederlandse eigenaar, die de Sud heeft gekocht bij een bekende Alfa Romeo specialist. Zeer zeldzaam geworden, zeker in deze leuke 3 deurs facelift versie. Origineel, onverprutst en ongerestaureerd! Scherp geprijsd gezien de mooie verzorgde staat.

De buitenzijde ziet er heel mooi uit en de lak heeft nog steeds een diepe glans. Grotendeels zelfs in de 1ste lak en er zijn nauwelijks gebruikssporen. Je kan aan alles zien dat er goed voor gezorgd is en dat de auto een binnenslaper was. De bijzondere kleur heet “Marrone testa di moro” met een “Velluto castoro” interieur. Letterlijk vertaald is het donkerbruin met een fluweelzachte bever, Italiaans is een mooie taal!

Het interieur is volledig origineel en in een opvallend nette staat. De stoelen zijn nog voorzien van de originele bekleding. Het dashboard is helemaal heel en de instrumenten werken allemaal zoals het hoort. Echt prachtig zo’n tijdcapsule. Deze Alfasud is dus bijna 100% origineel en dat is uniek te noemen. De enkele overgebleven Sud’s zijn vaak 1.2 versies met 5 deuren en deze mooiere 3 deurs 1.3 is bijna niet meer te vinden. De 3 deurs ziet er sportiever uit en de lijnen zijn meer in harmonie.

De watergekoelde boxermotor start direct zowel koud als warm en zorgt voor een heerlijk geluid. Een boxermotor heeft veel voordelen: trillingsvrij, laag zwaartepunt en geen enkel kritisch toerental. Op de snelweg is de motor opvallend stil dankzij het dubbele schot in de motorruimte. De Alfasud was de best sturende voorwielaandrijver uit zijn tijd en het rijden is nog steeds heel leuk; strak sturend, krachtige remmen en een lekker snerpend geluid. Feitelijk ben je onderweg in een moderne klassieker die je elke dag kan gebruiken.

De Sud is ontworpen door Rudolf Hruska en zijn team, en die hebben binnen de gestelde termijn en binnen het budget een geniale compacte auto ontwikkeld. Lovende kritieken van alle autojournalisten vanwege heel veel positieve punten. Het had een groot succes kunnen worden, zo'n 2 jaar voordat de Volkswagen Golf op de markt kwam en die kon ook enorm roesten....Door de onervaren werknemers aan de lopende band, de vele stakingen en het slechte staal waren...