BMW Z1 Roadster - Rare Color, Low Mileage (bj 1994)

Algemene informatie
Carrosserievorm: Cabriolet
Bouwjaar: jan. 1994
Modelreeks: sep. 1989 - okt. 1991
Tellerstand: 56.556 km
Kleur: Blauw
Kenteken: 09-NV-KB

Technische informatie
Vermogen: 125 kW (170 PK)
Aantal cilinders: 6
Motorinhoud: 2.494 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 7,9 s
Topsnelheid: 225 km/u

Maten
Wielbasis: 245 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.285 kg
Laadvermogen: 175 kg
GVW: 1.460 kg

Milieu
Emissieklasse: Euro 1

Onderhoud, historie en staat
Aantal eigenaren: 5
APK: gekeurd tot aug. 2026

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 171 - € 193 per kwartaal

BMW Z1 Roadster 1991

- 1 van slechts 193 geleverd in 'pur-blau-metallic'
- 56.556 km's aantoonbaar
- zeldzaam hellgrau interieur
- Laatste 12 jaar dezelfde eigenaar

De BMW Z1 werd in 1986 ontworpen door Harm Lagaay. Van de auto, die in 1987 gepresenteerd werd, zijn tussen 1989 en 1991 precies 8.000 exemplaren geproduceerd. Meer dan drie kwart hiervan werden verkocht op de eigen markt, Duitsland. Het opvallendste aan deze auto waren de deuren, die in de carrosserie konden wegzakken. Die carrosserie bestaat volledig uit Thermoplast, door General Electric in koetswerkpanelen gegoten. De wagen was tevens de eerste wagen ter wereld die met standaard banden 1g in bochten kon halen, dit mede door de motorkap in omgekeerd vleugelprofiel en de dwarsgeplaatste uitlaat die eveneens een omgekeerd vleugelprofiel had. In eerste instantie zouden er slechts 4000 Z1's geproduceerd gaan worden maar toen de auto eenmaal bij de dealers arriveerde waren er al meer dan 5000 bestellingen en is er besloten de productie te verdubbelen naar 8.000 stuks.

Deze BMW Z1 Roadster is gebouwd in 1991 waar hij volgens kleurcodes violet moet zijn geweest. In 1994, te Duitsland, vond de eerste tenaamstelling plaats. Afgeleverd aan de eerste eigenaar door de BMW dealer uit Hamburg in de kleurstelling van 'pur-blau-metallic' over een grijs leder/stoffen interieur. Er zijn slechts 193 exemplaren geproduceerd in deze carrosseriekleur. Zowel de lak als het interieur verkeert in nette staat. Onderaan de auto zijn er de originele 16 inch lichtmetalen velgen te vinden.

Binnenin de auto wordt je ontvangen door 2 kuipstoelen. Deze bestaan uit half leder en stof met een camouflage-patroon. De rugsteun van de stoelen zijn uitgevoerd in de blauwe carrosseriekleur. Rondom in het interieur zijn er nog meer lederen accenten te vinden. Hiernaast is er het 3-spaak lederen stuur, samen met de houten versnellingspook en een windscherm.

De bekende M20 2.5 liter 6-in-lijn zorgt voor de aandrijving. Hij leverde 171 pk bij 5.800 tpm en 218 Nm koppel. De auto is voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen en kon 225 km/h halen. De sprint van 0 naar 100 km/h verliep in 7,8 seconden. De motor loopt goed en schakelt soepel. Hiernaast is hij nog in bezit van ABS. De distributieriem is vervangen bij 56.470 km's.

Na zijn leven in Duitsland te hebben doorgebracht, werd de Z1 in 2004 voor het eerst op Nederlands kenteken geregistreerd. Uiteindelijk kwam hij in 2011 in het bezit van de voorgaande eigenaar, die hem de resterende 12 jaar heeft gekoesterd. Dit is ook terug te zien in de huidige staat van de BMW.

Qua documentatie zijn er meerdere papieren aanwezig zoals; ...