Chevrolet Blazer 4X4 Handled with care

Algemene informatie
Merk: Chevrolet
Model: Blazer
Type: 4X4 Handled with care
Carrosserievorm: Cabriolet
Bouwjaar: jun. 1976
Tellerstand: 61.606 km
Kleur: Blauw

Technische informatie
Vermogen: 127 kW (173 PK)
Aantal cilinders: 8
Motorinhoud: 5.735 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: 3 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Vierwielaandrijving
Bandenmaat: 245/75 R15
Topsnelheid: 185 km/u

Gewichten
Ledig gewicht: 2.224 kg
Laadvermogen: 976 kg
GVW: 3.200 kg

Interieur
Interieur: Zwart, Skai

Onderhoud, historie en staat
Aantal eigenaren: 1
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

• 1e eigenaar
• 3 zits achterbank
• Airco
• APK bij aflevering
• blue tooth
• nieuwstaat
• vierwielaandrijving (4x4)

Toen ik voor het eerst in deze klassieker reed moest ik aan vroeger denken.
Een Zwitserse arts in het kleine skidorpje - waar ik leerde skiën - reed in een Jimmy. Als ik naast de auto stond, was de motorkap op hoofdhoogte. Ik kon m’n ogen er niet vanaf houden.
De GMC - een originele roestvrije Jimmy 4X4 - is ondergewaardeerd en ze beginnen heel schaars te worden, ook in de USA. Voor mij was dit een reden te meer om de 3 jarenlange restauratie in te zetten.
Tijdens de pandemie noemde ik deze auto glimlachend Corona-proof, omdat je zo ver uit elkaar zit (het lijkt wel anderhalve meter!), wat een ruimte! Ergens ver boven je begeeft zich de stalen hemel, die in de eindeloos diepe kleur van de auto is gespoten. Eerst heb ik het technische gedeelte van de auto aangepakt, alles wat de auto remt en tot stilstand brengt is nagekeken, gereviseerd of hersteld. Ik heb een uitlaat met lange dempers op maat laten maken om de auto mooi stil en comfortabel te krijgen. Hij zoeft over de wegen. Als je voor de ruisende auto staat, hoor je de motor nauwelijks, maar loop je naar achteren, dan hoor je uit de uitlaat de machineslagen van de V8 in regelmaat, dat typische zachte, diepe geluid.

Ik heb een set met de originele Rally-Wheels gezocht en gemonteerd. De grove banden zijn in de originele maat waar de auto mee geleverd is, dit rijdt het best. De carrosserie van de auto is volledig uit elkaar geweest en van binnen en buiten nieuw gespoten in zee lichtblauw/ groen. De hardtop is ook bij de auto en die heb ik bekleed met beige Skai met mooie stiknaden. De kleurschakeringen van de auto maken de auto heel klassiek en sta je naast de auto dan valt je mond open van de grote stalen vlakken – perfect gespoten in de diep lichtblauwe groene kleur.
Alle onderdelen die ik erop heb gezet, zijn verchroomd of van roestvrij staal, zoals bijvoorbeeld de buitenspiegels. Die accessores zijn echte eye-catchers, mooi in zijn eenvoud. Er komen geen strips of andere vlakken op de auto, het lijnenspel van de auto is negatief naar voren ontworpen. Dat ziet er heel krachtig uit en dit belangrijke detail wil ik niet verstoren. Kom hem in het echt bekijken, en ervaar met je eigen zintuigen dit Amerikaanse gevoel.
Het is nu augustus 2024. Na 3 jaar denken, verzamelen en werken is de Jimmy zo goed als klaar en gaat het nu om de afwerking van de details, zoals een piepje, een kraakje, schoonmaken en detailen. Technisch is de auto perfect, de motor loopt erg goed, de versnellingsbak schakelt zijdezacht en als je gas geeft rij je zonder enige trilling in een streep naar de 150...