Ferrari 308 GTS - Nut & Bolt Restored - Grigio Fer 700/C -

Algemene informatie
Merk: Ferrari
Model: 308
Type: GTS - Nut & Bolt Restored - Grigio Fer 700/C -
Carrosserievorm: Coupé
Bouwjaar: feb. 1978
Tellerstand: 94.209 km
Kleur: Grigio Met 700/C (grijs metallic)
Kenteken: GPD-10-L

Technische informatie
Vermogen: 188 kW (256 PK)
Aantal cilinders: 8
Motorinhoud: 2.927 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving

Gewichten
Ledig gewicht: 1.270 kg
Laadvermogen: 375 kg
GVW: 1.645 kg

Interieur
Interieur: Bruin, Leder
Aantal zitplaatsen: 2

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket: Nieuwe APK Volle tank

• Airco
• Armsteun voor
• Elektrische ramen
• Hoofdsteunen voor
• Lederen bekleding
• Sportstoelen
• Toerenteller

• Bumpers in carrosseriekleur
• Metallic lak
• Mistlampen
• Mistlampen voor
• Open dak

• 3 punts veiligheidsgordel
• Airco
• analoge klok
• Elektrische ramen
• Radio

English/German Below.

"Tom Selleck: "Owning a Ferrari isn’t just about having a fast car—it’s about owning a piece of automotive art.

De jaren ‘70 waren een turbulente periode in Maranello. Ferrari moest inspelen op de opkomende concurrentie van Lamborghini (met de Countach) en Porsche (met de 911 Turbo). De tijd van grote V12’s maakte plaats voor compactere, V8-aangedreven sportwagens. Ferrari moest met een antwoord komen en wat een antwoord: de Ferrari 308 GTS

Bij de Cool Classic Club hebben we een uitzonderlijk exemplaar in ons Clubhuys staan: een Ferrari 308 GTS uit 1978 oorspronkelijk geleverd in de Verenigde Staten. Dit exemplaar onderging een volledige Nut & Bolt-restauratie. Deze auto is tot in de kleinste details opnieuw opgebouwd, waarbij zowel de techniek aandachtig is gereviseerd.

Sinds de auto zijn weg naar Nederland vond, stond een toegewijde eigenaar klaar om haar met open armen te ontvangen. Een restauratieproject van dit kaliber vereist vakmanschap, en daarom werd de auto volledig opnieuw opgebouwd door specialisten. In 2024 werd de auto op Nederlands kenteken gezet. Na de eerste inrij-kilometers zijn de laatste verfijningen en verbeteringen doorgevoerd, waardoor de kinderziektes eruit zijn en deze Ferrari nu een absolute topper is.

Bent u klaar om de dog-leg versnellingsbak met souplesse van twee naar drie te schakelen, terwijl de brullende V8 achter u losbreekt en een stoot in de rug geeft? Dit is puur authentiek rijplezier. Dan hebben we het nog niet eens over het prachtige lijnenspel gehad… simpelweg te lekker. Het team van de Cool Classic Club helpt u graag verder!

"Ferrari: Unleashing power, igniting passion."

--

English.

Tom Selleck: "Owning a Ferrari isn’t just about having a fast car—it’s about owning a piece of automotive art."

The 1970s were a turbulent period...