Porsche 902 Prototype *1 of 2 in existence in the world*

Algemene informatie
Carrosserievorm: Coupé
Bouwjaar: apr. 1965
Modeljaar: 2024
Tellerstand: 66.746 mijlen
Kleur: Light Ivory (licht wit)
Referentienummer: PM7230
Kenteken: PM-72-30

Technische informatie
Vermogen: 66 kW (90 PK)
Aantal cilinders: 4
Motorinhoud: 1.582 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: 4 versnellingen, Handgeschakeld

Gewichten
Ledig gewicht: 942 kg
Laadvermogen: 348 kg
GVW: 1.290 kg

Interieur
Interieur: Zwart, Skai
Aantal zitplaatsen: 4

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Origineel Porsche 902 Prototype
Extreem zeldzaam 13xxx chassisnummer
Fabrieks "versuchswagen" voor later 912 Productiemodel
Tot in detail en perfect gerestaureerd

Hierbij bieden wij u een uniek stukje Porsche geschiedenis aan.
Een prototype Porsche 902 met een extreem zeldzaam 13xxx chassisnummer.
Voorzien van een 5-cijerig chassisnummer startend met 13xxx. Enkel en alleen gebruikt voor 901/902 prototypes met elk een verschillend doel. Zoals mooi op de Kardex omschreven als "Versuchswagen"
Een Chassisnummer nog voortvloeiend uit de Porsche 356 chassis series met enkel 5 cijfers uit de begin jaren 60. Elke productie Porsche had namelijk al een 6-cijferig chassisnummer in 1964/1965.
Bekend is dat er 11 prototype chassisnummers in 1963/1964 met nummers 13330 tot 13333 en 12 prototype chassisnummers in 1965 met nummers 13400 tot 13420. Deze werden gebruikt voor uiteenlopende redenen.
Vandaag de dag zijn er wereldwijd nog 7 van deze Porsche ’s bekend. Waarvan 2 uit de serie van 1965. Daarvan is de 13415, die wij nu presenteren, er een van.
13415 start zijn leven als een prototype 902/912. Porsche ondervond kritiek met zijn nieuwe 901/911 vanwege de prijs van 21.900 DM welke een forse 7.000 DM hoger was dan het oude model, de Porsche 356. Het idee ontstond daarom al snel een meer betaalbare versie op de markt te brengen met een 4-cilinder motor. Het zou uiteindelijk een doorontwikkeling worden van de 356 SC motor welke ze hiervoor gingen gebruiken. Enkele prototypes werden hiervoor gebouwd, waarvan de 13415 er een is. Na hun dienst te hebben bewezen werden deze prototypes vaak gedemonteerd of bijvoorbeeld gebruikt voor een crashtest. Een enkeling echter werd verkocht, vaak aan bekende personen voor de fabriek, zo ook de 13415. Deze verkoop is zelfs vermeld op de Kardex.
Op 25 Augustus 1966 is de 13415 verkocht aan Dhr. Meyer uit Stuttgart. Veel voorkomend was dat, vaak aan gestationeerde militairen, Porsche’s later weer werden verkocht en geëxporteerd naar Amerika. Zo ook moet dit uiteindelijk gebeurd zijn met de 13415.
Thomas Drumond vindt uiteindelijk per toeval de 13415 in 2007. Op dat moment nog niet beseffende hoe bijzonder deze Porsche is. Jarenlang geparkeerd en afgedekt in een tuin in Tustin, California. Gepresenteerd met een vervaagde, niet originele laklaag en voorzien van een EU-specificatie 356 SC motor. Thomas koopt de Porsche samen met zijn partner Mike Canfield, waarmee hij samen een restauratie en verkoop bedrijf heeft. Op dat moment met het idee hem te gebruiken voor zijn onderdelen voor een van hun lopende projecten.

Nadat ze ontdekken hoe belangrijk deze Porsche echt is veranderd dit idee direct. Het doel is duidelijk om dit prototype volledig te gaan restaureren en dat zo correct al mogelijk uit te voeren. In de komende jaren wordt veel research gedaan. De 13415...