Porsche 911 R Recreation Monte Carlo rally tribute

Algemene informatie
Carrosserievorm: Coupé
Bouwjaar: jan 1967
Modelcode: 911R
Tellerstand: 94.512 mijlen
Kleur: Wit
Kenteken: AR-41-21

Technische informatie
Vermogen: 158 kW (215 PK)
Aantal cilinders: 6
Motorinhoud: 1.991 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Ledig gewicht: 970 kg

Interieur
Aantal zitplaatsen: 2

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Historie
Aantal eigenaren: 2

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

See for information in English down below

Porsche 911R Recreation 1967

- 215pk 2.0 liter 6-cilinder boxer tegenover 970kg
- Slalom & SCCA Sprintcar
- AP Competition koppeling, aluminium 911 versnellingsbak & 50% ZF sperdifferentieel
- FIA gecertificeerde rolkooi
- Weber 40 IDA carburateurs, K&N filters, Turbo spoorstangeinden & hydraulische handrem

De Porsche 911R is een legendarische sportwagen die voor het eerst werd geïntroduceerd in 1967. Het model werd ontwikkeld als een lichtere, krachtigere variant van de iconische Porsche 911. Met een 2.0-liter zescilindermotor, afgeleid van de raceauto's, produceerde de 911R 210 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. Slechts 20 exemplaren werden oorspronkelijk gebouwd om te voldoen aan de homologatievereisten voor de races.
De 911R werd beroemd om zijn pure rijervaring, uitstekende wendbaarheid en minimalistisch ontwerp. Door de jaren heen heeft het zijn plaats verdiend als een van de meest gewilde verzamelobjecten voor Porsche-enthousiastelingen vanwege zijn zeldzaamheid en historische waarde. In recentere tijden, als eerbetoon aan zijn erfgoed, heeft Porsche de 911R in beperkte aantallen opnieuw uitgebracht, waarbij moderne technologieën en prestaties werden gecombineerd met een vleugje nostalgie.

Een zeer uniek gebouwde Porsche. Dat is hoe door ons aangeboden auto gezien mag worden. Het betreft een recreatie van de legendarische Porsche 911R. Origineel, was deze auto een 912. Hij is uit de Verenigde Staten geïmporteerd en ingevoerd naar Engeland. Hier heeft de volledige restauratie plaatsgevonden. Sinds 2012 staat hij geregistreerd op Nederlands kenteken. Momenteel is hij in het bezit van een Nederlandse Porsche-verzamelaar, R Gruppe-lid en voormalig redacteur van het Porsche RS-magazine. De auto is uitgevoerd in een mooie "Light Ivory" lak. Naar schatting is er ruim 1000 uur arbeid verricht en €100.000,- in geïnvesteerd. De Porsche is voorzien van een gereviseerde & getunede 2.0 liter 6-cilinder boxermotor met aluminium behuizing. De motor produceert zo'n 215pk. Dit is een indrukwekkend getal, vooral tegenover het lage gewicht van slechts 970 kilogram.

De motor is voorzien van 2 Weber 40 IDA carburateurs samen met 2 K&N filters. Het vliegwiel is vervangen voor een lichtgewicht vliegwiel en de koppeling betreft een AP Competition koppeling. De 911 versnellingsbak is van aluminium en heeft 5 korte versnellingen, verstevigde zijplaten & Teddy Bear lagers. Ook is de Porsche in bezit van een hydraulische handrem. De portieren, voor- en achterklep bestaan uit polyester, en de achter- en zijruiten zijn gemaakt van lexaan. Binnenin de auto ben je omringd met een volledig FIA gecertificeerde & door-gelaste rolkooiconstructie. Je zit veilig en sportief in de OMP race-kuipstoelen met 5-punts gordels, met hierbij een Momo racestuur. Onderaan de auto bevinden er 15 inch Competition Racing M2 velgen. Hiernaast zijn er nog meer...