Porsche 964 Carrera RS

Algemene informatie
Merk: Porsche
Model: 964
Type: Carrera RS
Carrosserievorm: Coupé
Bouwjaar: mrt. 1992
Tellerstand: 65.999 km
Kleur: Zilver metallic

Technische informatie
Vermogen: 191 kW (260 PK)
Aantal cilinders: 6
Motorinhoud: 3.600 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Porsche, Rennsport, Leichtbau

Deze drie woorden geven heel kort weer waar het met deze Porsche 964 3.6 Carrera RS om draait. Eigenlijk zou er dan ook nog bij moeten staan ‘uniek’, maar dat had de autoliefhebber in u vast al wel bedacht. Het hoe en waarom over het ontstaan van de RS wordt uitgebreid beschreven in onze kolom ‘historie’ dus daar gaan hier niet verder op in.

Feit is dat de RS staat voor het summum wat betreft de Porsche modellen. Betrekkelijk licht qua gewicht, spartaans qua aankleding, ruim voldoende motorvermogen (op papier lijkt de 260 pk niet zo heel veel, maar in de praktijk is hij de meeste concurrenten met meer vermogen de baas) maar vooral de ongeëvenaarde, onvergelijkbare wegligging. Indien nooit gezien, moet u eens wat video’s opzoeken van de Carrera Cup, dan ziet u pas echt tot wat deze auto in staat is. Natuurlijk hoeft u dat er niet mee te doen, en zeker niet met zo’n prachtig origineel exemplaar als die wij nu aanbieden, maar het is toch mooi dat het kan.

Deze Carrera RS is oorspronkelijk op 7 maart 1992 afgeleverd door de Duitse dealer in Mannheim. De auto verbleef in Duitsland tot juli 2007 en werd toen gekocht door de tot nu toe enige Nederlandse eigenaar. Een echte Porsche liefhebber die zijn auto, ook al doet een rolbeugel en 6-punts gordels anders vermoeden, niet ten prooi wil laten vallen aan trackdays en dergelijk. Heel mooi allemaal en absoluut een mooi tijdverdrijf, maar daar is de auto inmiddels wel wat te prijzig voor geworden. De rolbeugel en gordels staat in de ogen van de eigenaar gewoon mooi en heeft ze uit veiligheidsoverwegingen, gewoon laten zitten. Maar deze zijn, voor iemand die dat niet wenst, supersnel te demonteren. Hetzelfde geldt voor het stuurwiel, want het originele lederen RS stuur hoort ook bij de auto. Wat er ook bij hoort zijn natuurlijk alle vanaf nieuw geleverde boekjes. Ook hieruit blijkt dat de auto volledig dealer / specialist is onderhouden en er geen beurten zijn overgeslagen, ondanks de prachtig lage kilometerstand van slechts 65.999 km. Spreekt voor zich dat de originaliteit ook door zet in het, zeker bij dit soort Porsches, matching nummers zijn. Dat houdt in dat alle componenten aanwezig zijn zoals de auto destijds de fabriek heeft verlaten.

Na vele maanden nadenken of hij, na er 17 jaar lang van hebben genoten, wel afscheid wilde nemen van zijn de geliefde 964 Carrera RS, is toch de beslissing gevallen. Mede door langdurige verblijven in het buitenland, waar de auto niet mee naar toe kan, werd de beslissing wat makkelijker. Ook werd het aangevuld door het feit dat hij niet helemaal zonder Porsche komt te zitten, want wij mochten al eerder een prachtige 911 SWB leveren. Het het leed is nog te overzien zullen we maar zeggen. Door deze beslissing kunt u misschien weer de uwe maken, want hoe mooi zou het niet zijn om deze RS in uw garage onder te brengen? En dan de mogelijkheid hebben om regelmatig te kunnen voelen wat écht Porsche rijden inhoudt. De sensatie te voelen die voor u vele coureurs mochten voelen en die stuk voor stuk ‘begeisterd’ waren over zoveel potentie en karakter. Dat gevoel kennen wij inmiddels en het is onmogelijk omdat op papier te...