Donkervoort GTO JD70 (bj 2022)

Algemene informatie
Carrosserievorm: Cabriolet
Bouwjaar: apr. 2022
Tellerstand: 6.538 km
Kleur: Paars
Referentienummer: 0001518

Technische informatie
Vermogen: 305 kW (415 PK)
Koppel: 560 Nm
Aantal cilinders: 5
Motorinhoud: 2.480 cc
Brandstofsoort: Benzine
Transmissie: Handgeschakeld
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 2,7 s
Topsnelheid: 280 km/u
Ledig gewicht: 765 kg

Interieur
Interieur: Zwart, Alcantara

Milieu
CO₂-uitstoot: 191 g/km

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Een acceleratie van 7,7 seconden naar 100 km/u is redelijk snel. Deze Donkervoort rijdt dan 200 kilometer per uur! De acceleratie van 0 naar 100 km/uur verloopt in slechts een fractie daarvan: in 2,7 seconden om precies te zijn. Dat is een beestachtig snelle acceleratie. Bijna onwerkelijk. De grip die een auto moet hebben om dit soort acceleraties mogelijk te maken, is fenomenaal. Daarop doorredenerend, is het ook begrijpelijk dat de bochtsnelheid die te halen zou moeten zijn, ook bijna buitenaards is. En dat klopt ook. De Donkervoort GTO is de eerste auto die zo snel door de bocht kan dat de bestuurder meer dan twee keer de zwaartekracht ondergaat aan zijwaartse kracht. “The first 2G Super Sports Car”, zo noemt Donkervoort het zelf.

Dat een dergelijke unieke prestatie hoogwaardige technologie vereist, is evident. De lichtgewicht velgen zijn voorzien van semi-slicks (Nankang AR-1 tyres) welke deze krachten overbrengen op het asfalt. De beste schokbrekers op de markt zijn door Donkervoort zelf onder handen genomen en verbeterd. Door de uitlaatpijp naar de zijkant van de auto te brengen, kan een hogere eindoverbrengingsverhouding worden gerealiseerd. Hiermee wordt een hogere topsnelheid en tevens een rustiger rijgedrag mogelijk, terwijl er niet op acceleratie hoeft te worden ingeboet. Uiteraard moet al dit geweld in toom gehouden kunnen worden: aan de voorzijde zijn remschijven gemonteerd van 310 x 24 mm en remklauwen met 6 zuigers. Achter eveneens schijven, maar dan 285 aan doorsnee, en remklauwen met 4 zuigers.

De bijzondere en moderne technologie komt ook tot uiting bij de carrosserie. Maar liefst meer dan 95% van de carrosserie is vervaardigd uit carbon-fiber, koolstofvezel. Dat is niet alleen uiterst licht en sterk, maar ziet er ook nog eens spectaculair uit. Donkervoort patenteerde daarvoor hun zelf ontwikkelde EX-CORE® carbon fiber technology. Ondanks de enorme prestaties en de daarop afgestemde sterkteconstructies, is het gewicht beperkt gehouden tot slechts 680 kg. Ook is er goed nieuws voor het milieu: met slechts 191 gram/km die de vijfcilinder turbomotor aan CO2 uitstoot behoort de Donkervoort tot de zeer schone auto’s.

Donkervoort slaagde erin een supercar neer te zetten met een waanzinnige performance en een dienovereenkomstige uitstraling. De auto creëert ontzag. Met deze Donkervoort D8 GTO JD70 bracht het bedrijf een eerbetoon aan zijn oprichter, Joop Donkervoort (“JD”). Slechts 70 exemplaren zijn er van deze uitvoering gebouwd, allemaal individueel samengesteld, om de 70ste verjaardag van Joop Donkervoort te vieren. De eerste exemplaren werden geleverd in juni 2020 en de auto bij Classic Park is van april 2022. De auto is origineel in Nederland geleverd en heeft pas één particuliere eigenaar gehad. Slechts 6.538 kilometers zijn er met de auto gereden en hij verkeert dan ook in nieuwstaat.

Deze Donkervoort past derhalve in iedere verzameling, maar nog mooier is het als de nieuwe eigenaar...